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      “好奇号”在火星一块岩石上成功打洞,提取样本。 2014年8月7日“好奇号”拍摄的岩石断面。美国国家航空航天局(NASA)24日在社交媒体上宣布,将于美国东部时间28日上午11时30分举行新闻发布会,宣布一项有关火星的“重大科学发现”。届时,这一机构的行星科学部门主管吉姆·格林、火星探测项目首席科学家迈克尔·迈耶以及其他研究人员将出席。美国航天局电视台和其官网将直播发布会。解析“好奇号”好奇号火星探测器是一个汽车大小的火星遥控设备。是美国第七个火星着陆探测器,第四台火星车,也是第一辆采用核动力驱动的火星车,其使命是探寻火星上的生命元素。项目总投资25亿美元,是截至2012年最昂贵的火星探测项目。美国太平洋夏令时2012年8月5日22时32分左右这台全球第一个核动力火星探测器“好奇号”在火星盖尔陨坑着陆。将探索这颗红色星球过去及现在是否存在适宜生命存在的环境。“火星谜团已解决”NASA的官网以“将宣布火星谜团已解决”为题发布这这一声明。据悉届时,这一机构的行星科学部门主管吉姆·格林、火星探测项目首席科学家迈克尔·迈耶以及其他研究人员将出席。美国航天局电视台和其官网将直播发布会。美国媒体称,28日的宣布预计会对人类对于火星的认知产生重要影响。美国有线电视新闻网提及,28日的发布会上,美国航天局将回答公众在网上提出的一些问题。可能与水有关据《波士顿先驱报》报道称这一“重大发现”可能和火星上是否发现液态水有关系。事实上,火星上发现了水并不是什么新鲜事,多年以来,科学家就已经知道火星有两个独特的极地冰盖和冰川带,但验证这颗红色星球有液态水的将是革命性的。该报道引述专家的说法称,这不仅将为未来登陆火星的宇航员提供水和氧气,液态水的存在意味着这可能有生命存在,这名专家表示,“液态水意味着存在某种有热源保持水呈液态。在地球上,只有水和热量,100%能找到生命”,“不过我们还不清楚在火星上是否同理,但是液态水的存在无疑能成为生命存在的间接证据”。NASA火星计划的前负责人道格·麦克奎斯逊指出,科学家如果发现地下河流、湖泊或者海洋的存在,将使得人类登陆火星的时间推前“数光年”。美国航天局自上世纪60年代开始探索火星,40多年来共向火星发射了大约20颗探测器。1965年7月,“水手4号”探测器首次飞掠火星,向地球传回火星特写图片。现阶段,美国“好奇号”和“机遇号”探测车正在火星表面探索,并不断发回新数据。NASA打算本世纪30年代把人类送上火星,正在研究人类长途太空旅行的可能性,其中包括美国宇航员斯科特·凯利和俄罗斯宇航员米哈伊尔·科尔尼延科在国际空间站进行的“一年任务”实验。没找到外星文明证据据英国《每日邮报》9月初的一篇报道,自2012年“好奇号”在火星登陆,传回了许多来自火星的照片,一些天文爱好者不断通过这些照片试图从中找出一些外星文明或者存在的“证据”,并在网络上传播开来。从“火星女人”到“坠毁的飞船”,甚至有些图上能看出美国总统奥巴马的头型。对于此类推测,NASA鲜有回应,不过NASA喷气推进实验室的“好奇号”项目科学家阿斯温·瓦萨瓦达表示,科学家们从来没有试图对公众隐藏外星生命存在的证据,他在接受CNN的采访时表示:“如果真有这种东西,恐怕没有谁会比在好奇号项目上工作的500名科学家更兴奋。迄今为止,我们还没找到过明显类似这些东西的现象。”瓦萨瓦达将这些“证据”归结为“空想性错视”——一种心理现象,主要表现为将模糊、随机的图像赋予实际意义,想象成自己熟悉的东西。盘点好奇号在火星都发现了啥?2013年2月NASA确认“好奇号”在火星一块岩石上成功打洞,收集岩石粉末样本将用自身装备的仪器检测和分析。2013年3月NASA宣布,根据车对火星基岩样品的分析显示,火星古代环境确曾适合生命存在。2013年9月美国航天局“好奇号”发现,火星表面土壤按重量算约2%是水分。2014年8月“好奇号”拍摄的岩石断面,展现出了典型的距离河流入湖口不远处湖床沉积物的特点。2014年12月“好奇号”火星探测器采集到的数据揭示了火星盖尔陨坑中心位置的夏普山的形成之谜,夏普山极有可能是数百万年前大型河床的沉积物累积、风化形成的,而这对证明火星上曾存在湖泊的假设给出了有力支持。据新华网新闻推荐第28届东京电影节闭幕华语片《告别》获特别奖10月31日第28届东京国际电影节31日下午在东京闭幕,巴西电影《妮赛—疯狂的心》成为本届电影节最大赢家,获得主竞赛单位最佳作品奖和最佳女主角奖。入围“亚洲未来”次竞赛单元的中国电影《告别...相关新闻:武术无缘东京奥运会制图:杨加丽 美国日媒担忧中国拿走所有项目据环球网消息日本共同社24日报道称,中日两国正围绕美国的高速铁路建设订单展开激烈竞争。在习近平主席访美前夕,中国宣布将参与美国西部的高铁建设项目。一直在向美国推销高铁技术的日本企业则把中国的价格攻势视为“威胁”。由6家中国企业在美国成立的公司17日宣布,将与美国企业成立合资公司,建设从加利福尼亚州洛杉矶到内华达州拉斯维加斯约370公里的高铁线路。日本的东海铁路公司曾于几年前争取过这一高铁线路的建设订单。共同社介绍,中方的出资额度、比例及具体的建设计划尚未公开。据称,洛杉矶至拉斯维加斯高铁线路最快将于明年9月动工建设。日方担心的是中国承建洛杉矶至拉斯维加斯高铁线路将产生多米诺骨牌效应,使日本长期争取的洛杉矶至旧金山高铁线路订单也花落人家。据悉,东日本铁路公司、川崎重工业公司等组成的企业联合体正在对外推销高铁技术和节能车辆。日本首相安倍晋三今年春季访美时曾向加利福尼亚州州长布朗表示希望采用日本的技术建设高铁线路。然而,洛杉矶至旧金山高铁线路的总建设费用预计达680亿美元。美国国内存在对动用巨额公共资金建设高铁的批评舆论。日本的相关人士认为,美方在进行高铁车辆招标时可能会重视价格因素。有消息显示,与日本相比,中国的高铁有着性价比高、建设工期短的优点。日本担忧会在中方的攻势面前处于劣势。印度中企提交可行性研究报告近日,印度政府在推进和筹建高速铁路项目上有了新进展。印度铁道部23日宣布将启动3条高铁线路的可行性研究工作,其中由中国铁路总公司牵头的联合体将承担由新德里至孟买线路的可行性研究,全程约1200公里。今年6月推出“最快列车”,从新德里往返古都阿格拉,时速超过160公里,但由于与日本、中国等国的高铁存在较大差距,印度媒体将这段“最快列车”线路称为印度首个“半高铁”线路。考虑到在资金、技术等方面存在缺口和差距,印度政府在铁路升级,特别是高铁建设方面开始多方接触,希望找到最佳途径,实现跨越式发展。中国高速铁路具有技术先进、安全可靠、性价比高等综合优势,早已引起印度铁路部门的注意。但是由于政治和安全等因素,前任国大党政府一直在引入中国铁路建设方面犹豫不决。莫迪新政府在经贸方面更加务实,中方最终进入他们的视野。此次,由中国铁路总公司牵头的联合体中标新德里至孟买高铁可行性研究,也体现出印度方面对中国高铁技术的认可,显示出中国高铁的综合实力。但从启动可行性研究,到最终获得高铁线路建设权,还要经历多个环节,不仅可能耗时耗力,而且面临来自日本等国的激烈竞争,以及印度特殊国情的挑战。另外,印度铁道部此次将三条高铁线路分给三个国家做可行性研究,显然也有引入多国竞争,争取本国利益最大化的想法。(特稿·新华国际客户端)印尼日本或许会放弃(竞标)据环球网消息9月3日,印尼宣布中日两国提交的高铁工程方案不适合印尼,将把雅万高铁项目改为中速铁路,时速从350公里调整为每小时200到250公里,邀请德法入局与中日竞争。中日在印度尼西亚竞争的铁路项目一度被“放鸽子”后又有了新的变化。据日本共同社24日报道,印尼经济统筹部长纳苏蒂安23日在首都雅加达与日本驻印尼大使谷崎泰明就爪哇岛高铁建设计划举行会谈。纳苏蒂安在会谈后向记者表示,“已告知(谷崎)将继续坚持高铁计划。”然而,纳苏蒂安也表示“尚未决定列车速度”,新修改的政府方案再次考虑将包括时速约200至250公里“中高速铁路”在内的高铁纳入计划。印尼一名经济领域部长级官员23日在接受国营安塔拉通讯社采访时表示“日本或许会放弃(竞标)”,更看好表示愿意接受相关条件的中国。中日两国曾一度对印尼高铁项目展开订单争夺,而本月4日印尼方面告知日方将不采用任何一方的方案,取消此前计划并考虑建造降速的中高速铁路。日本《每日新闻》24日介绍,印尼就铁路建设提出3项条件,分别是不动用政府预算,融资方面不提供政府担保和由民间牵头推进。中方已向印尼政府表示愿意接受上述条件,参与建设,而日方表示“需要了解计划详情”。观察日本犯了中国崛起焦虑症近年来全球掀起“高铁热”,各国纷纷推出规模空前的高铁计划,目前包括英国、俄罗斯、美国、印度、伊朗、沙特、阿根廷、巴西、加拿大、泰国等在内的近20个国家均有高铁修建计划,总里程近2万公里,投资超过8000亿美元。很显然,这么大市场势必引发多国竞争,尤其是中日两国的竞争。之所以会出现这种局面,专家认为,现在在某种程度上来说,日本犯了“中国崛起焦虑症”,中国在世界上的任何一个动作都引起日本的关注。他表示,中国的高铁和日本的新干线各具优势,日本方面应该要正确地认识中国的和平发展,要正视这种现实。按照目前国内高铁车辆密度和最新招标价格测算,4000公里高铁建设目标对车辆的总需量约在400列、720亿人民币。另外,根据权威数据显示,到2018年全球铁路市场投资规模将达到1.52万亿,其中铁路装备需求约9000亿元。如果考虑到全球高铁建设热潮,完全可能超出这一预期。因此,海外铁路装备和高铁市场为中国高铁产业链提供了一个广阔的崭新市场空间。我国将高铁放在“一带一路”的第一顺位大力推进,并明确将出台金融配套政策支持高铁等关键装备出口。相对于德国、日本等主要竞争对手,中国可以覆盖从工务工程、通信信号、牵引供电到装备制造的等几乎产业链,实现一揽子总包方案出口,并且总体建造成本比竞争对手低至少20%。相对于其他国家,我国的竞争力显著。“高铁外交”作为国家新名片,它是技术集成、产业配套、重大装备、国际融资、国际贸易、国际关系协调等的综合能力的表现。中国高铁“走出去”对中国高科技产业输出起到引领作用,必将带动一大批高科技产业腾飞,意义重大影响深远。据《中国经营报》新闻推荐中国银行在9个东盟国家设立分支机构东盟地处“21世纪海上丝绸之路”的咽喉要道,具有十分重要的战略意义。作为中国国际化程度最高的商业银行,中国银行对东盟地区的金融服务由来已久。早在1936年,中行就在新加...相关新闻:韩要先发制人破坏朝鲜核武英国“脱欧”缘何再生变数。

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